Xe tự lái có khả năng 'suy nghĩ' như con người giảm nguy cơ tai nạn giao thông xuống 26%

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Khoa học và Công nghệ Hồng Kông (HKUST) đã phát triển một khung mã hóa nhận thức mới cho phép các phương tiện tự hành (AV) đưa ra quyết định với lý luận đạo đức và nhận thức tình huống giống con người. Khác với các hệ thống AV hiện tại chỉ đánh giá rủi ro theo cách cặp đôi hạn chế, phương pháp mới này đánh giá nhiều người tham gia giao thông cùng lúc, ưu tiên những người đi bộ và người đi xe đạp dễ bị tổn thương thông qua khái niệm “nhạy cảm xã hội.” Hệ thống xếp hạng rủi ro dựa trên mức độ dễ bị tổn thương và các cân nhắc đạo đức, cho phép AV nhường đường hoặc dừng lại cho người đi bộ ngay cả khi luật giao thông cho phép di chuyển, đồng thời dự đoán tác động của các thao tác điều khiển đến luồng giao thông tổng thể. Được thử nghiệm trong 2.000 kịch bản giao thông mô phỏng, khung này đã giảm tổng rủi ro giao thông xuống 26,3%, với mức độ tiếp xúc rủi ro của người đi bộ và người đi xe đạp giảm 51,7%, và giảm 8,3% rủi ro cho chính các phương tiện tự hành. Đáng chú ý, những cải tiến về an toàn này đạt được đồng thời với tốc độ hoàn thành nhiệm vụ tăng 13,9%. Khả năng thích ứng của hệ thống cho phép nó được điều chỉnh phù hợp với các chuẩn mực lái xe và khung pháp lý vùng miền khác nhau, tăng cường tiềm năng ứng dụng toàn cầu. Đột phá này giải quyết những hạn chế quan trọng trong công nghệ lái xe tự hành hiện nay, hứa hẹn mang lại những con đường an toàn hơn và hành vi AV có trách nhiệm xã hội hơn trong các môi trường phức tạp, thực tế.