Biên lợi nhuận của BYD trông khá tốt giữa những cáo buộc về chiến tranh giá - CleanTechnica

Bài viết đề cập đến những cáo buộc gần đây về "cuộc chiến giá" trong thị trường xe điện (EV) Trung Quốc, tập trung vào chiến lược định giá của BYD. Mặc dù một số nhà sản xuất ô tô và Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) cho rằng việc BYD cắt giảm giá mạnh là phá hoại và không bền vững, nhưng bằng chứng lại cho thấy điều ngược lại. BYD đã duy trì biên lợi nhuận trên 5% trong quý 1 năm 2025, tốt hơn hầu hết các quý trong thập kỷ qua, cho thấy công ty vẫn có lợi nhuận ngay cả khi giảm giá. Điều này thách thức quan điểm cho rằng BYD không thể kiếm lời ở mức giá hiện tại và ủng hộ lập luận rằng việc giảm chi phí có thể được chuyển giao cho người tiêu dùng mà không làm mất lợi nhuận. Bài viết cũng nhấn mạnh rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác như Li Auto, Geely và Xiaomi cũng đang có lợi nhuận trong mảng xe điện của họ, với một số đang thu hẹp khoảng cách lợi nhuận. BYD chiếm khoảng 15% thị trường ô tô tổng thể của Trung Quốc, vốn rất cạnh tranh, và thị phần của họ vẫn nhỏ hơn một số đối thủ lớn.