Thiết Kế Tàu Có Thể Ngăn Chặn Phát Thải Methane Ở Vùng Nước Nông Không? - CleanTechnica

Bài báo thảo luận về một nghiên cứu gần đây từ Communications Earth & Environment, nhấn mạnh cách mà giao thông tàu thuyền, đặc biệt là các tàu di chuyển nhanh hơn 12 hải lý/giờ với mớn nước thân tàu sâu hơn chín mét, có thể kích hoạt lượng phát thải methane đáng kể từ trầm tích giàu hữu cơ ở đáy biển trong các vùng nước nông như vịnh Neva của Nga. Hiện tượng này xảy ra do "hiệu ứng squat," khi thân tàu đẩy nước và tạo ra áp suất giảm dưới tàu, khiến các bọt methane bị giữ trong trầm tích được giải phóng ra khí quyển. Hiện tượng này đặc biệt rõ rệt trong những tháng hè ấm áp khi hoạt động vi sinh vật tăng cường sản xuất methane trong trầm tích, và sự xáo trộn vật lý từ chuyển động của tàu ngăn cản vi khuẩn tiêu thụ methane oxy hóa khí này một cách hiệu quả. Trong khi giảm tốc độ tàu là cách đơn giản để giảm thiểu lượng phát thải này, bài báo còn khám phá các giải pháp thay thế liên quan đến thiết kế tàu và công nghệ động lực học. Các phà lớn truyền thống với mớn nước thân tàu sâu và động cơ diesel kết nối với chân vịt lớn làm trầm trọng thêm vấn đề bằng cách tạo ra những biến đổi áp suất đáng kể trong vùng nước nông. Các cải tiến thiết kế tiềm năng có thể tập trung vào hình dạng thân tàu và phương pháp động lực học nhằm giảm thiểu sự dao động áp suất và trầm tích.