Xe tải tự hành của Trung Quốc đang thúc đẩy thế hệ cảng thông minh tiếp theo

Các cảng bận rộn nhất của Trung Quốc đã áp dụng hoàn toàn hệ thống logistics tự động, thay thế hàng nghìn tài xế bằng các phương tiện chở hàng không người lái (DCV) và các phương tiện hướng dẫn thông minh (IGV). Những chiếc xe tải tự động này hoạt động liền mạch bên cạnh các cần cẩu dầm khổng lồ, vận chuyển container và hàng rời một cách hiệu quả mà không xảy ra va chạm, nhờ vào việc lập kế hoạch lộ trình theo thời gian thực. Khác với các phương tiện hướng dẫn tự động (AGV) của những năm 1990, vốn đòi hỏi nâng cấp cơ sở hạ tầng tốn kém, DCV và IGV ngày nay mang lại sự linh hoạt hơn, tiết kiệm chi phí và dễ dàng tích hợp hơn, thúc đẩy việc áp dụng rộng rãi tại các cảng của Trung Quốc. Có nhiều yếu tố thúc đẩy sự chuyển đổi nhanh chóng này: chi phí lao động tăng do biến động dân số, lưu lượng hàng hóa tăng lên nhờ Sáng kiến Vành đai và Con đường, cùng với cam kết môi trường của Trung Quốc nhằm đạt đỉnh phát thải carbon vào năm 2030 và trung hòa carbon vào năm 2060. Những lực lượng này thúc đẩy các cảng hiện đại hóa một cách bền vững và hiệu quả. Thị trường phương tiện cảng không người lái tại Trung Quốc dự kiến sẽ tăng trưởng bùng nổ, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm vượt quá 130% từ năm 2021 đến 2025 và tiếp tục duy trì...