Renault của De Meo - Người chơi cấp trung có thể là tương lai ngành ô tô châu Âu - CleanTechnica

Bài viết thảo luận về những thách thức và sự thay đổi động lực mà các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang đối mặt, đặc biệt là Renault dưới sự lãnh đạo của CEO Luca de Meo, trên thị trường xe điện (EV) toàn cầu. Mặc dù ban đầu có nhiều lạc quan về các mẫu xe điện nhỏ gọn, giá cả phải chăng như Renault 5 nhằm hồi sinh ngành công nghiệp ô tô châu Âu, nhưng những khó khăn gần đây đã làm giảm triển vọng này. Các yếu tố như việc Mỹ rút lại các khoản tín dụng thuế cho xe điện, thuế quan không ổn định và sự chậm trễ trong việc thực hiện các mục tiêu phát thải của EU đã làm chậm quá trình tiếp nhận xe điện ở các thị trường phương Tây, khiến một số nhà sản xuất ô tô châu Âu phải xem xét lại chiến lược xe điện mạnh mẽ của mình. Trong khi đó, xe hybrid đang có sự hồi sinh ở một số khu vực, làm phức tạp thêm quá trình chuyển đổi sang điện hóa hoàn toàn. Tuy nhiên, thị trường xe điện toàn cầu lại kể một câu chuyện khác, với doanh số bán hàng tăng đều đặn trên toàn thế giới, đặc biệt là ở Trung Quốc, nơi xe điện đã trở thành hệ truyền động chủ đạo. Châu Âu cũng chứng kiến sự phục hồi trong doanh số xe điện, được thúc đẩy bởi các mẫu xe mới giá dưới 25.000 euro nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt hơn. Việc ra mắt Renault 5 đã thúc đẩy đáng kể doanh số của Renault, nhấn mạnh tầm quan trọng của các mẫu xe điện có giá cạnh tranh.