Thẩm phán Florida bác đơn đề nghị phán quyết tóm tắt của Tesla trong vụ kiện tử vong do sai sót - CleanTechnica

Vào ngày 25 tháng 4 năm 2019, George McGee đang lái chiếc Tesla Model S năm 2019 gần nhà mình ở Key Largo, Florida, khi anh ta không giảm tốc độ tại một ngã ba chữ T và đâm vào một chiếc Chevy Tahoe, khiến một người đi đường tử vong và một người khác bị thương nặng. McGee đã kích hoạt hệ thống Autopilot của Tesla và đặt Chế độ Kiểm soát Tốc độ Có nhận biết Giao thông (TACC) ở mức 45 mph nhưng sau đó tự tăng tốc lên 62 mph trước khi xảy ra va chạm. Anh ta thừa nhận đã tìm kiếm điện thoại di động bị rơi vào thời điểm xảy ra tai nạn và báo cáo không nhận được cảnh báo bằng hình ảnh hay âm thanh từ xe trước khi va chạm. Gia đình người đã khuất cho rằng hệ thống Autopilot của Tesla bị lỗi và là nguyên nhân trực tiếp gây ra vụ tai nạn, đặc biệt tập trung vào hành vi của hệ thống sau khi McGee tự ý ghi đè tốc độ TACC. Tesla đã nộp đơn xin phán quyết tóm tắt, lập luận rằng họ không chịu trách nhiệm pháp lý, cho rằng một số tính năng của Autopilot, như phanh khẩn cấp phía trước, sẽ bị vô hiệu hóa khi người lái tăng tốc.