Công nghệ mô phỏng của Đức cải thiện độ ổn định động cơ trong thiết kế hàng không vũ trụ

Các nhà nghiên cứu Đức tại Đại học Stuttgart, do Giáo sư Malte Krack dẫn đầu, đã phát triển các công cụ mô phỏng tiên tiến nhằm cải thiện độ an toàn và ổn định của động cơ máy bay cũng như các cấu trúc hàng không vũ trụ nhẹ bằng cách giải quyết thách thức phức tạp về giảm chấn. Giảm chấn, quá trình làm giảm dao động có hại thông qua mất năng lượng chủ yếu tại các mối nối nhờ ma sát và va chạm, là yếu tố then chốt để ngăn ngừa các hư hại như gãy cánh quạt động cơ hoặc bong tách vỏ bọc trong quá trình bay. Đột phá của nhóm nghiên cứu nằm ở việc mô hình hóa chính xác các hiệu ứng giảm chấn này trên nhiều quy mô khác nhau — từ những chuyển động nhỏ tại mối nối mỏng hơn một trăm lần sợi tóc người đến các dao động trong phạm vi milimét — điều mà các phương pháp mô phỏng truyền thống gặp khó khăn trong việc đạt được. Để giải quyết vấn đề đa quy mô này, các nhà nghiên cứu đã tạo ra các chiến lược đo lường và mô hình hóa mới, bao gồm một thiết bị đo ma sát (tribometer) ghi lại hành vi phi tuyến của ma sát dưới các điều kiện thực tế trong ngành hàng không vũ trụ. Điều này cho phép dự đoán chính xác cách thức hoạt động của giảm chấn, điều thiết yếu trong việc thiết kế các cấu trúc nhẹ, ổn định vốn dễ bị ảnh hưởng bởi dao động và các hiệu ứng phi tuyến. Các phương pháp mô phỏng mới này đã được áp dụng trong công nghiệp nhằm nâng cao hiệu quả động cơ và...