Cách tàu siêu tốc từ trường phá kỷ lục của Trung Quốc làm im lặng tiếng nổ trong đường hầm

Tập đoàn CRRC của Trung Quốc đã phát triển một bộ đệm xốp dài 100 mét được lắp đặt tại cửa hầm nhằm giải quyết hiện tượng “tiếng nổ hầm” do tàu siêu tốc từ trường (maglev) chạy với tốc độ cao khi ra khỏi hầm gây ra. Hiện tượng này xuất phát từ việc không khí bị nén nhanh chóng giải phóng khi tàu chạy với tốc độ lên đến 600 km/h (373 mph) thoát ra khỏi hầm, tạo ra các sóng xung kích tần số thấp mạnh mẽ. Bộ đệm, được làm từ vật liệu xốp nhẹ kết hợp với lớp phủ tường hầm xốp, giúp thoát khí nén một cách từ từ, giảm các đỉnh áp suất lên đến 96%. Sáng kiến này hứa hẹn mang lại hành trình yên tĩnh hơn, an toàn hơn và giảm thiểu sự ảnh hưởng đến cộng đồng dân cư, động vật hoang dã và cơ sở hạ tầng lân cận, mà không làm tăng đáng kể độ phức tạp hay chi phí xây dựng. Đột phá này rất quan trọng cho sự phát triển của công nghệ maglev, vốn có thể vượt qua giới hạn tốc độ của tàu cao tốc truyền thống do ma sát giữa bánh xe và đường ray. Mẫu tàu maglev mới nhất của Trung Quốc, có khả năng vận hành liên tục ở tốc độ 600 km/h, sẽ được trang bị bộ đệm này. Công nghệ này có thể cách mạng hóa việc di chuyển dọc các hành lang chính như tuyến Bắc Kinh – Thượng Hải bằng cách cung cấp một lựa chọn nhanh hơn, yên tĩnh hơn thay thế cho các chuyến bay nội địa.