Trung Tâm Hydro, Hầm Đường Sắt và Khả Năng Đi Bộ: Người Thắng & Kẻ Thua Trong Các Cắt Giảm Do Đóng Cửa - CleanTechnica

Quyết định của chính quyền Trump vào tháng 10 năm 2025 về việc hủy bỏ 26 tỷ đô la tài trợ cho năng lượng sạch và cơ sở hạ tầng giao thông đã gây gián đoạn đáng kể các nỗ lực giảm phát thải quan trọng trên khắp Hoa Kỳ. Các khoản cắt giảm này ảnh hưởng không cân xứng đến các bang đô thị, ven biển và có xu hướng nghiêng về Đảng Dân chủ, trong khi các dự án nhiên liệu hóa thạch hầu như không bị ảnh hưởng. Các dự án chủ chốt bị đóng băng hoặc hủy bỏ bao gồm việc thay thế Hầm sông Hudson, một dự án cơ sở hạ tầng quan trọng trị giá 16 tỷ đô la cần thiết để ngăn chặn sự cố của một đường hầm đã 113 năm tuổi và giảm hơn 2 triệu tấn CO₂ hàng năm bằng cách chuyển người đi làm từ xe hơi và máy bay sang đường sắt. Tương tự, giai đoạn 2 của dự án mở rộng Tuyến tàu điện ngầm Đại lộ Thứ Hai ở New York và dự án đường sắt cao tốc của California cũng mất đi nguồn tài trợ đáng kể, làm trì hoãn các cải tiến giao thông công cộng vốn sẽ giảm phát thải bằng cách khuyến khích sử dụng tàu điện thay vì xe hơi và máy bay. Ngành năng lượng gió ngoài khơi cũng chịu thiệt hại lớn, với 679 triệu đô la tiền trợ cấp cho cơ sở hạ tầng cảng hỗ trợ sản xuất và lắp đặt tuabin bị thu hồi. Những tổn thất đáng chú ý bao gồm 427 triệu đô la cho Cảng Humboldt Bay của California, cảng gió ngoài khơi đầu tiên chuyên dụng trên Bờ Tây,