Âm thanh cảnh báo xe điện chạy chậm gây nhầm lẫn cho người đi bộ: Nghiên cứu

Một nghiên cứu gần đây từ Đại học Công nghệ Chalmers ở Thụy Điển đã phát hiện ra rằng các âm thanh cảnh báo được sử dụng bởi xe điện (EV) ở tốc độ thấp, được gọi là Hệ thống Cảnh báo Âm thanh Xe (AVAS), khó xác định vị trí hơn nhiều đối với người đi bộ so với tiếng ồn truyền thống của động cơ đốt trong. Nghiên cứu đã thử nghiệm ba loại âm thanh AVAS phổ biến—tín hiệu hai tông, đa tông và tín hiệu dựa trên tiếng ồn—với 52 người tham gia trong môi trường buồng âm thanh vô vọng kiểm soát. Kết quả cho thấy đặc biệt tín hiệu hai tông rất khó xác định hướng, người tham gia thường không thể xác định có bao nhiêu xe hoặc âm thanh phát ra từ đâu, gây lo ngại về an toàn ở những khu vực đông đúc như bãi đỗ xe. Các quy định hiện hành ở châu Âu, Mỹ và các khu vực khác yêu cầu xe điện phải phát ra âm thanh cảnh báo dưới một số tốc độ nhất định (12 mph ở châu Âu, 18,6 mph ở Mỹ) để cảnh báo người đi bộ, nhưng các quy tắc này chỉ tập trung vào khả năng phát hiện mà không chú trọng đến khả năng định vị âm thanh. Các nhà sản xuất thiết kế AVAS của riêng họ...