Mark Carney có thể giúp chúng ta dễ dàng mua xe điện hơn nếu ông ấy muốn. Nhưng hiện tại ông ấy đang làm cho việc đó trở nên khó khăn hơn - Clean Energy Canada

Nguồn: cleanenergycanada
Tác giả: Sicellia Tsui
Ngày đăng: 11/9/2025
Để đọc nội dung đầy đủ, vui lòng truy cập vào bài viết gốc.
Đọc bài viết gốcBài viết thảo luận về việc tạm dừng Tiêu chuẩn Sẵn có Xe điện (EV) của Canada đến năm 2027, được bao gồm trong gói giảm thuế của chính phủ, và những lo ngại mà điều này gây ra đối với các nhà vận động vì khí hậu. Tiêu chuẩn Sẵn có EV là một chính sách trọng tâm hướng tới người tiêu dùng, yêu cầu các nhà sản xuất ô tô cung cấp nhiều xe điện hơn theo thời gian, từ đó khuyến khích sản xuất các mẫu xe điện có giá cả phải chăng hơn và tăng sự đa dạng trên thị trường. Nghiên cứu cho thấy các quy định như vậy giúp giảm giá xe điện khoảng 20% và dẫn đến sự đa dạng mẫu xe điện lớn hơn so với các khu vực không có tiêu chuẩn tương tự. Bài viết lập luận rằng việc từ bỏ chính sách này sẽ gây hại, đặc biệt khi Canada không thể dựa vào việc đồng bộ với tiêu chuẩn khí thải ống xả của Mỹ do sự bất ổn chính trị và khả năng bị thu hồi dưới chính quyền Trump.
Bài viết cũng đề cập đến các đề xuất thay thế như đầu tư vào cơ sở hạ tầng trạm sạc xe điện công cộng hoặc bao gồm xe hybrid thông thường trong chính sách, nhưng cho rằng những đề xuất này không đủ để thay thế. Phần lớn việc sạc xe điện diễn ra thuận tiện tại nhà, và mạng lưới trạm sạc công cộng của Canada đang mở rộng nhanh chóng, một phần nhờ vào sự chắc chắn mà quy định EV mang lại cho các nhà đầu tư.
Thẻ
energyelectric-vehiclesclean-energyEV-chargingclimate-policygovernment-regulationsustainable-transportation