Gặp gỡ tàu vận chuyển xi măng có thể sản xuất nguyên liệu xi măng trong khi đang di chuyển trên biển

Bài viết nhấn mạnh một phương pháp đổi mới nhằm giảm ô nhiễm từ ngành vận tải biển, một lĩnh vực chịu trách nhiệm khoảng 3% lượng phát thải carbon toàn cầu. Công ty Seabound có trụ sở tại London đã phát triển một công nghệ cải tiến lắp đặt bổ sung giúp thu giữ khí thải carbon dioxide từ động cơ đốt trong hiện có trên tàu và chuyển đổi CO2 thành đá vôi, một thành phần chính trong xi măng. Hệ thống này hiện đang được lắp đặt trên tàu UBC Cork, một tàu chở xi măng hoạt động ở vùng Địa Trung Hải. Đá vôi được sản xuất trong chuyến đi sẽ được dỡ tại Na Uy và sử dụng tại nhà máy xi măng không phát thải của Heidelberg Materials ở Brevik, qua đó tạo thành một vòng tuần hoàn carbon giữa ngành vận tải biển và sản xuất xi măng — hai ngành công nghiệp cùng đóng góp khoảng 11% lượng phát thải toàn cầu. Công nghệ này cung cấp một giải pháp thực tiễn thay thế cho các phương pháp giảm phát thải khác như pin hoặc nhiên liệu amoniac, vốn thiếu mật độ năng lượng đủ cho các chuyến đi dài hoặc đòi hỏi sửa đổi động cơ phức tạp. Giải pháp cải tiến của Seabound cho phép tàu duy trì động cơ hiện có trong khi thu giữ khí thải trực tiếp từ ống xả. Sáng kiến này phù hợp với Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO)