Mercedes-Benz chứng minh những điều chỉnh khí động học nhỏ giúp tăng phạm vi hoạt động của xe điện

Mercedes-Benz tiếp tục ưu tiên thiết kế khí động học nhằm nâng cao hiệu quả và sự thoải mái cho các phương tiện điện (EV) của mình, như được thể hiện qua mẫu CLA điện mới nhất với công nghệ EQ. Bằng cách thực hiện những cải tiến nhỏ về khí động học—chẳng hạn như thiết kế lại bánh xe, tinh chỉnh các tấm ốp dưới gầm và làm kín chặt hơn—mẫu CLA mới đạt hệ số cản gió (Cd) là 0,21, giảm so với các phiên bản trước. Mercedes nhấn mạnh rằng ngay cả việc giảm nhỏ 0,01 trong hệ số Cd cũng có thể tăng phạm vi lái xe đường dài khoảng 2,5%, tương đương thêm khoảng 230 dặm mỗi năm cho một tài xế đi khoảng 9.300 dặm. Việc tập trung vào khí động học này là một phần của di sản lâu dài, bắt nguồn từ những năm 1930 với các thiết kế tiên phong như “Kammback” và các mẫu xe lập kỷ lục như W125 “Streamliner” năm 1938 (Cd 0,16) và mẫu ý tưởng VISION EQXX gần đây đẩy hệ số Cd xuống thấp tới 0,17. Ngoài việc cải thiện phạm vi hoạt động, Mercedes-Benz cũng nhấn mạnh việc giảm thiểu...