Mạng lưới đổi pin của Mitsubishi giúp rút ngắn thời gian sạc xe điện xuống còn 5 phút

Công ty Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), Mitsubishi Motors, công ty khởi nghiệp Mỹ Ample và Yamato Transport đã khởi động một sáng kiến đổi pin lớn tại Tokyo nhằm thúc đẩy việc sử dụng xe điện (EV) và hỗ trợ mục tiêu khí hậu của Nhật Bản là giảm phát thải 46% vào năm 2030 và đạt trung hòa carbon vào năm 2050. Dự án, được chính quyền thành phố Tokyo hỗ trợ, sẽ triển khai hơn 150 xe thương mại điện có thể đổi pin và 14 trạm đổi pin tự động mô-đun vào tháng 9 năm 2025. Đây là bước tiếp nối sau chương trình thí điểm thành công vào năm 2024 tại Kyoto, chứng minh khả năng đổi pin giữa các thương hiệu khác nhau cho dịch vụ giao hàng thương mại và taxi. Sáng kiến tập trung vào điện hóa đội xe thương mại, một ưu tiên chiến lược khi ngành giao thông chiếm khoảng 19% lượng khí CO2 của Nhật Bản năm 2022. Các phương tiện tham gia bao gồm xe tải điện nhẹ eCanter của MFTBC và xe Minicab EV hạng kei của Mitsubishi Motors, với Yamato Transport là khách hàng lớn đầu tiên cho hoạt động giao hàng chặng cuối. Ưu điểm công nghệ then chốt nằm ở các trạm đổi pin hoàn toàn tự động của Ample, có thể thay pin chỉ trong năm phút mà không cần tài xế rời khỏi xe, giảm thiểu thời gian chết và khó khăn về nhân lực. Các trạm nhỏ gọn này được thiết kế để triển khai nhanh chóng trong môi trường đô thị và có thể cung cấp các dịch vụ lưới điện như lưu trữ năng lượng tái tạo, góp phần giảm phát thải thêm nữa. Liên minh này nhằm xây dựng một cơ sở hạ tầng đổi pin vững chắc tại Tokyo và mời gọi thêm các nhà sản xuất ô tô, đội xe và công ty logistics tham gia, mở rộng tác động của sáng kiến đối với tương lai giao thông bền vững của Nhật Bản.