Bảo Vệ Đại Dương Có Nghĩa Là Bao Gồm Ngành Vận Tải Biển Trong Mục Tiêu Khí Hậu Paris Của Các Quốc Gia - CleanTechnica

Tại Hội nghị Đại dương Liên Hợp Quốc 2025 ở Nice, các nhóm môi trường Opportunity Green, Seas At Risk và Transport & Environment đã kêu gọi các quốc gia đưa phát thải từ vận tải biển quốc tế vào các Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC) theo Thỏa thuận Paris trước thềm COP30. Họ nhấn mạnh rằng phát thải từ vận tải biển là một “khoảng trống rõ ràng” đáng kể trong hầu hết các kế hoạch khí hậu của các quốc gia mặc dù thuộc phạm vi bao phủ phát thải toàn nền kinh tế theo Thỏa thuận Paris. Dự thảo Khung Công cụ Net-Zero của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) gần đây, đang chờ phê duyệt, đánh dấu một bước tiến lịch sử khi giới thiệu biện pháp toàn cầu ràng buộc pháp lý đầu tiên nhằm giảm phát thải khí nhà kính từ vận tải biển thông qua các hình phạt và tiêu chuẩn nhiên liệu hàng hải. Tuy nhiên, các nhóm này nhấn mạnh rằng khung IMO này một mình không đủ để đạt được các mục tiêu khí hậu và công bằng nếu không có các chính sách bổ sung ở cấp quốc gia và khu vực. Việc đưa phát thải từ vận tải biển vào NDC sẽ cung cấp cho các quốc gia một quyền hạn lập pháp để điều chỉnh và giảm thiểu tác động khí hậu của ngành này, đồng thời tạo sự chắc chắn cho đầu tư của ngành vào công nghệ không phát thải. Các nhóm kêu gọi các quốc gia thực hiện các chính sách hỗ trợ khung IMO, thúc đẩy đổi mới trong nhiên liệu không phát thải và hỗ trợ các nước đang phát triển, đặc biệt là các quốc gia đảo nhỏ đang phát triển và các quốc gia kém phát triển nhất, trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường hàng hải. Các đại diện nhấn mạnh sự cần thiết cấp bách về trách nhiệm giải trình và hành động, lưu ý rằng vận tải biển đóng góp đáng kể vào ô nhiễm đại dương và biến đổi khí hậu nhưng vẫn còn phần lớn không được điều chỉnh trong các cam kết khí hậu quốc gia. Họ cho rằng việc công nhận phát thải từ vận tải biển trong NDC phù hợp với các mục tiêu bảo tồn đại dương rộng lớn hơn và là bước quan trọng hướng tới hành động khí hậu có ý nghĩa.