Tổ chức Lập luận Chúng Ta Đang Bước Vào Phần Tiếp Theo Của Vụ Dieselgate - CleanTechnica

Bài báo từ CleanTechnica nêu bật những lo ngại do tổ chức Transport & Environment (T&E) đưa ra rằng ngành công nghiệp ô tô đang đứng trước nguy cơ một "vụ Dieselgate phần hai," lần này liên quan đến các phương tiện điện hybrid cắm sạc (PHEV). Một thập kỷ sau vụ bê bối Dieselgate ban đầu—khi Volkswagen và các hãng khác bị phát hiện gian lận trong các bài kiểm tra khí thải diesel—T&E cảnh báo rằng các nhà sản xuất ô tô lại đang cố gắng làm sai lệch lượng khí thải thực tế của xe. Cụ thể, các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp động cơ đang vận động Ủy ban châu Âu từ bỏ các quy định nghiêm ngặt hơn của EU (các hệ số tiện ích được đặt cho năm 2025 và 2027) nhằm phản ánh chính xác hơn mức độ ô nhiễm thực tế từ PHEV. Nếu thành công, điều này có thể cho phép các nhà sản xuất tuyên bố mức khí thải thấp hơn thực tế, dẫn đến hàng trăm nghìn xe ô tô gây ô nhiễm nhiều hơn trên các con đường châu Âu vào năm 2035, làm suy yếu nỗ lực chuyển đổi sang các phương tiện không phát thải. T&E và các tổ chức liên kết lập luận rằng dữ liệu khí thải chính xác cho PHEV là vô cùng quan trọng, vì các ước tính hiện tại có thể đánh giá thấp mức độ ô nhiễm thực tế của chúng.