Xe Hybrid Cắm Sạc Hiện Phát Thải Trung Bình Gấp 5 Lần So Với Mức Đo Chính Thức — Dữ Liệu EU - CleanTechnica

Một phân tích gần đây của Transport & Environment (T&E) sử dụng dữ liệu từ Cơ quan Môi trường châu Âu cho thấy các phương tiện điện hybrid cắm sạc (PHEV) phát thải trung bình gần gấp năm lần lượng CO2 trong điều kiện lái xe thực tế so với các con số thử nghiệm chính thức của EU. Trong khi các bài kiểm tra chính thức báo cáo mức phát thải trung bình là 28g CO2 mỗi km, dữ liệu thực tế từ các thiết bị giám sát nhiên liệu trên 127.000 chiếc PHEV đăng ký năm 2023 cho thấy mức phát thải trung bình là 139g CO2 mỗi km. Sự chênh lệch này vẫn tồn tại mặc dù các nhà sản xuất ô tô khẳng định công nghệ PHEV đã trở nên sạch hơn. EU hiện đang áp dụng các “hệ số tiện ích” để điều chỉnh các chỉ số CO2 chính thức nhằm phản ánh chính xác hơn lượng phát thải thực tế, với các hệ số nghiêm ngặt hơn dự kiến áp dụng vào các năm 2025 và 2027 nhằm khuyến khích chuyển đổi từ PHEV sang các phương tiện điện hoàn toàn bằng pin (BEV). Hiệp hội ngành công nghiệp ô tô đang thúc đẩy EU từ bỏ các quy định thắt chặt này, nhằm tiếp tục bán PHEV vượt qua hạn chót xe không phát thải năm 2035. Tuy nhiên, các tổ chức môi trường...