Bỏ Qua Hay Bơm Lên? BYD Đăng Ký Bằng Sáng Chế Hai Phương Pháp Thu Hồi Năng Lượng Hệ Thống Treo - CleanTechnica

Bài viết thảo luận về hai hệ thống thu hồi năng lượng giảm xóc sáng tạo mới được BYD cấp bằng sáng chế gần đây, nhấn mạnh việc công ty đang khám phá các phương pháp khác nhau để thu nhận và tái sử dụng năng lượng thường bị mất trong quá trình giảm chấn hệ thống treo xe. Bộ giảm chấn truyền thống chuyển đổi năng lượng chuyển động của hệ thống treo thành nhiệt thông qua sức cản của chất lỏng thủy lực, năng lượng này không thể tái sử dụng. Các bằng sáng chế của BYD nhằm mục đích thu hồi năng lượng này một cách chủ động, có thể cải thiện hiệu suất tổng thể của xe hoặc bù đắp cho mức tiêu thụ năng lượng của các hệ thống điều khiển treo tiên tiến. Bài viết giải thích những kiến thức cơ bản về chức năng hệ thống treo và các công nghệ giảm chấn hiện có, bao gồm hệ thống treo thụ động, thích ứng và chủ động, tạo bối cảnh cho các phương pháp mới của BYD. Thiết kế được cấp bằng sáng chế đầu tiên liên quan đến cơ cấu vít bi, trong đó một bộ phận trung gian có nam châm vĩnh cửu đóng vai trò như rôto giữa trục trong và vỏ ngoài. Rôto này quay khi hệ thống treo chuyển động, tạo ra điện trong một cuộn dây để phát điện. Thiết kế này có thể mang lại cấu hình dọc nhỏ gọn hơn, có lợi cho việc bố trí không gian trong xe, mặc dù nó có thể rộng hơn so với các bộ giảm chấn truyền thống. Về mặt cơ học, nó tích hợp động cơ/máy phát điện bên trong bộ giảm chấn.