Bỏ Qua Kỷ Băng Hà: Con Đường Độc Đáo Của Ấn Độ Đến Di Động Điện - CleanTechnica

Thị trường xe điện (EV) của Ấn Độ đang phát triển dưới những điều kiện đặc thù khác biệt rõ rệt so với Mỹ, châu Âu hay Trung Quốc. Với tỷ lệ sở hữu ô tô bình quân đầu người thấp, sự thống trị của xe hai bánh trong vận tải cá nhân và vai trò không thể thiếu của xe ba bánh trong di chuyển đô thị, Ấn Độ đối mặt với hạ tầng động cơ đốt trong (ICE) hạn chế ngoài các thành phố lớn. Tình huống này tạo ra rào cản cho sự phát triển của ICE và đồng thời mở ra cơ hội cho xe điện vượt qua các trở ngại truyền thống, tương tự như bước nhảy vọt của Ấn Độ trong viễn thông di động và thanh toán kỹ thuật số. Xe hai bánh, chiếm khoảng 75% tổng số phương tiện đăng ký, dễ dàng được điện hóa hơn nhờ chi phí thấp và nhu cầu về quãng đường di chuyển ngắn hơn. Các nhà sản xuất trong nước như Ola Electric, Ather và TVS đang mở rộng các mẫu xe điện giá cả phải chăng, được hỗ trợ bởi các khoản trợ cấp, giúp xe tay ga điện cạnh tranh với các phiên bản chạy xăng, đặc biệt trong các phân khúc sử dụng cao như dịch vụ giao hàng. Xe ba bánh, đặc biệt là xe xích lô điện, đang trải qua quá trình điện hóa nhanh chóng và đã chiếm ưu thế về doanh số ở một số khu vực nhờ hiệu quả chi phí.