Thuế quan và sự khác biệt giữa xe điện thuần Trung Quốc và xe điện plug-in hybrid - CleanTechnica

Bài viết thảo luận về tác động của việc tăng thuế quan đối với xe điện (EV) Trung Quốc tại châu Âu, đồng thời làm nổi bật một ngoại lệ bất ngờ dành cho xe điện hybrid cắm sạc (PHEV). Các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) Trung Quốc ban đầu chủ yếu tập trung vào xe điện chạy pin (BEV) cho thị trường châu Âu, với PHEV chỉ là một lựa chọn thứ yếu. Tuy nhiên, thành công của mẫu BYD Seal U PHEV cho thấy một sự chuyển hướng chiến lược sang PHEV, khi các mức thuế đã làm cho BEV kém cạnh tranh hơn so với các mẫu xe địa phương châu Âu. So sánh chi tiết các mẫu BEV Trung Quốc bán chạy nhất (MG 4, BYD Seal, BYD Dolphin) với các đối thủ châu Âu (VW ID.3 và ID.7) cho thấy mặc dù các mẫu xe Trung Quốc có phạm vi hoạt động và giá cả cạnh tranh, các mẫu xe châu Âu thường vượt trội về tốc độ sạc nhanh DC và hiệu suất. Ví dụ, VW ID.3 có giá rẻ hơn và sạc nhanh gần gấp đôi so với các BEV Trung Quốc, trong khi VW ID.7 cung cấp phạm vi hoạt động và tính năng vượt trội mặc dù có giá cao hơn.