Ngành Hàng không và Sự Trì trệ trong Đổi mới Máy bay - CleanTechnica

Bài viết từ CleanTechnica nhấn mạnh sự trì trệ đáng lo ngại trong đổi mới máy bay, đe dọa khả năng của ngành hàng không trong việc đạt được các mục tiêu giảm phát thải carbon. Mặc dù nhu cầu cấp thiết về máy bay hiệu quả hơn và không phát thải để giảm lượng khí thải cao của ngành, các nhà sản xuất lớn như Airbus và Boeing chủ yếu tập trung vào các cải tiến từng bước, chẳng hạn như phiên bản động cơ mới của các mẫu hiện có, thay vì các công nghệ đột phá. Các dự án đổi mới đã gặp phải sự chậm trễ hoặc tạm dừng, và không có mẫu máy bay mới nào được kỳ vọng từ các nhà sản xuất này trong thập kỷ tới. Sự chậm lại này được cho là do thiếu cạnh tranh trên thị trường và các chính sách khuyến khích chưa đủ để thúc đẩy các nhà sản xuất hướng tới đổi mới mang tính cách mạng. Mô hình được trình bày trong bài viết cho thấy với sự đổi mới tham vọng nhưng khả thi, ngành hàng không châu Âu có thể cải thiện hiệu suất lên đến 13% vào năm 2050, có thể tiết kiệm đủ điện tái tạo để cung cấp năng lượng cho 27 triệu máy bơm nhiệt. Nếu các nhà sản xuất thúc đẩy hơn nữa, mức tăng hiệu suất có thể đạt 17%, nhấn mạnh vai trò quan trọng của công nghệ máy bay trong việc đạt được các mục tiêu khí hậu của EU. Để khai thác tiềm năng này, bài viết khuyến nghị tăng cường...