Rạp xiếc "Xe điện là nguồn gây ô nhiễm lớn" đã trở lại thành phố - CleanTechnica

Bài viết từ CleanTechnica đề cập đến những chỉ trích mới đối với xe điện (EV), được khơi mào bởi phát biểu của Akio Toyoda, chủ tịch Toyota, người cho rằng tại Nhật Bản—nơi sản xuất điện chủ yếu dựa vào các nhà máy nhiệt điện—việc sản xuất xe điện có thể làm tăng lượng khí thải carbon so với xe hybrid. Phát biểu này đã bị các nhóm phản đối xe điện lợi dụng để cho rằng xe điện gây ô nhiễm hơn xe hybrid hoặc xe chạy xăng. Tuy nhiên, bài viết nhấn mạnh rằng những tuyên bố như vậy thường xuất phát từ thông tin sai lệch hoặc định kiến chống lại xe điện và không xem xét đầy đủ lượng khí thải trong toàn bộ vòng đời của phương tiện. Các nghiên cứu khoa học, bao gồm một nghiên cứu được công bố bởi IOP Science, thừa nhận rằng việc sản xuất xe điện tạo ra lượng khí thải carbon ban đầu cao hơn do sản xuất pin, tạo ra một "khoản nợ carbon." Tuy nhiên, trong suốt thời gian vận hành, xe điện bù đắp khoản nợ này bằng cách phát thải thấp hơn đáng kể trong quá trình sử dụng, đặc biệt khi lưới điện ngày càng sạch hơn. Điểm hòa vốn để xe điện trở nên sạch hơn xe hybrid thường nằm trong khoảng từ 20.000 đến 30.000 dặm, và thậm chí còn ngắn hơn khi...