Động cơ siêu dẫn của Toshiba thúc đẩy tương lai bay bằng năng lượng hydro

Toshiba và Airbus đã khởi động một sáng kiến nghiên cứu chung nhằm phát triển công nghệ động cơ siêu dẫn cho máy bay chạy bằng hydro. Trung tâm của sự hợp tác này là động cơ siêu dẫn nguyên mẫu công suất 2 megawatt của Toshiba, hoàn thành vào năm 2022, nổi bật với kích thước nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ — chỉ khoảng một phần mười trọng lượng của các động cơ thông thường có công suất tương đương. Tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao này rất quan trọng đối với ngành hàng không, nơi việc giảm trọng lượng trực tiếp ảnh hưởng đến hiệu suất và tính khả thi. Động cơ này được thiết kế cho hệ thống đẩy điện, trong đó pin nhiên liệu hydro tạo ra điện để cung cấp năng lượng cho các động cơ siêu dẫn, khác với các động cơ đốt cháy hydro truyền thống. Một đổi mới then chốt trong nghiên cứu này là tận dụng đặc tính nhiệt độ cực thấp của nhiên liệu hydro lỏng, được lưu trữ trên máy bay ở nhiệt độ −253°C, để đồng thời làm chất làm mát cho động cơ siêu dẫn. Phương pháp sử dụng kép này có thể loại bỏ nhu cầu về hệ thống làm mát riêng biệt, nâng cao đáng kể hiệu suất tổng thể và có khả năng kéo dài phạm vi bay. Mặc dù vẫn đang trong giai đoạn đầu, công nghệ này hứa hẹn không chỉ cho ngành hàng không mà còn cho các ứng dụng hàng hải và không gian. Nỗ lực chung nhằm mục đích...