Uber Vừa Tái Định Nghĩa Xe Buýt … Một Lần Nữa

Uber đã ra mắt Route Share, một dịch vụ xe buýt đưa đón mới hoạt động theo các tuyến đường và lịch trình cố định tại bảy thành phố, nhằm cung cấp phương tiện di chuyển tiết kiệm hơn và có tính dự đoán cao trong giờ cao điểm. Sáng kiến này đánh dấu nỗ lực mới nhất của Uber trong việc "tái tạo xe buýt," tiếp nối các cố gắng trước đây của Uber, Lyft, Elon Musk và những người khác trong việc giới thiệu dịch vụ chia sẻ chuyến đi tương tự như giao thông công cộng truyền thống. Ban lãnh đạo Uber thừa nhận ý tưởng này lấy cảm hứng từ xe buýt, với mục tiêu giảm giá thành cho người tiêu dùng, giảm ùn tắc giao thông và cải thiện môi trường. Tuy nhiên, các chuyên gia tỏ ra hoài nghi về lợi ích của chương trình đối với người đi lại, khí hậu và hệ thống giao thông công cộng. Liên minh Các Nhà Khoa học Quan tâm nhấn mạnh rằng các dịch vụ chia sẻ chuyến đi hiện nay tạo ra lượng khí thải lớn hơn đáng kể so với các chuyến đi mà chúng thay thế, một phần do hiện tượng "chạy không tải" — tài xế di chuyển mà không có hành khách. Mặc dù các chuyến đi ghép nhóm phần nào giảm tác động này, lợi ích về môi trường vẫn hạn chế trừ khi sử dụng xe điện. Hơn nữa, có những lo ngại về việc Uber thiếu trách nhiệm công khai so với các cơ quan giao thông công cộng truyền thống, vốn phục vụ tất cả hành khách bất kể lợi nhuận và chịu sự giám sát của công chúng. Sự chuyển hướng sang dịch vụ giao thông tư nhân có thể làm suy yếu các hệ thống công cộng đang gặp khó khăn, đặc biệt ở những thành phố như Philadelphia và Dallas đang đối mặt với khủng hoảng ngân sách nghiêm trọng và cắt giảm dịch vụ. Bối cảnh rộng hơn bao gồm việc giảm nguồn tài trợ liên bang cho giao thông công cộng, khiến nhiều hệ thống trở nên dễ tổn thương về tài chính sau đại dịch. Với khoản thiếu hụt ngân sách giao thông trên toàn quốc ước tính lên đến 6 tỷ đô la, các công ty như Uber nhìn thấy cơ hội để lấp đầy những khoảng trống trong giao thông công cộng. Mặc dù CEO Uber Dara Khosrowshahi khẳng định công ty cạnh tranh với việc sử dụng xe cá nhân thay vì giao thông công cộng, các nhà phê bình lo ngại rằng các dịch vụ xe đưa đón tư nhân như vậy có thể làm trầm trọng thêm các thách thức đối với giao thông công cộng và không mang lại cải thiện đáng kể về môi trường.