EU Nên Hỗ Trợ Loại Nhiên Liệu Nào Cho Vận Tải Biển? - CleanTechnica

Bài viết từ CleanTechnica trình bày một phân tích chiến lược về nhiên liệu hàng hải cho Liên minh Châu Âu, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc lựa chọn nhiên liệu bền vững, có khả năng mở rộng và hỗ trợ chủ quyền năng lượng của châu Âu. Bài viết lập luận rằng nhiên liệu dựa trên hydro tái tạo trong nước có thể hiệu quả trong việc giảm phát thải carbon của ngành vận tải biển, giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu và tạo ra hàng nghìn việc làm địa phương. Quyết định của EU nên ưu tiên các loại nhiên liệu mang lại giảm phát thải thực sự trong toàn bộ vòng đời của chúng mà không gây ra các tác động tiêu cực như phá rừng hay vấn đề an ninh lương thực. Bài viết cảnh báo không nên ủng hộ khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ nhiên liệu hóa thạch và nhiên liệu sinh học từ cây trồng, vì các lựa chọn này không đáp ứng các tiêu chí môi trường và chiến lược của EU và có nguy cơ kéo dài sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu. Trong khi một số nhiên liệu sinh học tiên tiến được chiết xuất từ nguyên liệu châu Âu có thể bền vững, nhưng do nguồn cung hạn chế nên không phù hợp cho chiến lược công nghiệp quy mô lớn. Thay vào đó, Chiến lược Hàng hải và Kế hoạch Đầu tư Giao thông Bền vững của EU nên tập trung vào hydro xanh và các nhiên liệu điện tử như e-ammonia và e-metanol, được xác định...