Tại sao có nhiều xe tải không phải BEV trong chương trình Run on Less của NACFE? - CleanTechnica

Sáng kiến "Run on Less" của Hội đồng Hiệu quả Vận tải Bắc Mỹ (NACFE) giới thiệu một loạt các loại xe tải vận chuyển hàng hóa đa dạng, bao gồm xe điện chạy bằng pin (BEV), xe đầu kéo sử dụng diesel tái tạo, xe tải chạy bằng khí tự nhiên và xe sử dụng pin nhiên liệu hydro. Sự đa dạng này phản ánh các lựa chọn thực tế mà các đội xe đang áp dụng, nhưng đồng thời cũng đặt ra câu hỏi tại sao nhiều xe tải không vượt trội hơn các loại khác về hiệu quả chi phí hoặc lượng khí nhà kính phát thải khi được chuẩn hóa theo các chỉ số tương đương. NACFE nhằm làm rõ điều này bằng cách nhấn mạnh hai chỉ số chính ngay từ đầu: chi phí trên mỗi dặm (chi phí năng lượng để vận chuyển một xe tải đã chở hàng trên một tuyến đường cụ thể) và lượng khí thải từ nguồn đến bánh xe trên mỗi dặm (khí nhà kính phát sinh từ quá trình sản xuất năng lượng đến khi sử dụng, được chuẩn hóa trên 1.000 dặm). Những chỉ số này được đặt trong bối cảnh các yếu tố như chu kỳ công việc, vị trí và đặc điểm nguồn năng lượng, bao gồm cường độ carbon của lưới điện và phương pháp sản xuất nhiên liệu. Bài viết trình bày chi tiết cách các chỉ số này được tính toán cho các loại xe tải khác nhau, bao gồm hiệu suất thực tế, tổn thất năng lượng và khí thải phát sinh từ quá trình sản xuất và sử dụng nhiên liệu. Cho...